133-6318-1888
河道護(hù)欄本身是一種障礙物,它的設(shè)置是有條件的,一般是以設(shè)置護(hù)欄和不必設(shè)置護(hù)欄維護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判別的。只要正確的規(guī)劃,才干完成護(hù)欄的功用和目標(biāo)。路側(cè)護(hù)欄首要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種,路側(cè)護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度為70米,兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí),宜在該兩路段之間接連設(shè)置,圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長(zhǎng)度小于100米的挖方路段,應(yīng)和兩頭填方路段的護(hù)欄相接連。
河道護(hù)欄防撞功能點(diǎn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn):
1、每一種等級(jí)的各種形式河道護(hù)欄均應(yīng)依據(jù)使用路段,依照點(diǎn)評(píng)等級(jí)相應(yīng)的車(chē)輛總質(zhì)量,挑選小型客車(chē)、大型車(chē)輛兩種車(chē)型進(jìn)行實(shí)車(chē)磕碰實(shí)驗(yàn)。
2、車(chē)輛與河道護(hù)欄發(fā)作磕碰時(shí)應(yīng)能確保車(chē)內(nèi)乘員的生命安全,不受到嚴(yán)峻傷害。
3、河道護(hù)欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功能,車(chē)輛磕碰后的駛出視點(diǎn)應(yīng)小于磕碰視點(diǎn)的60%。