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大家知道馬路上交通事故是由發(fā)生，有時候道路護欄并不能起到保護的作用，接下來小編就為大家簡單接介紹一下如何對道路護欄進行改進提高安全系數(shù)。
道路護欄一般外側是鋼筋混凝土護欄，內側是鋼護欄，尤其在以橋代路的路上更常見這種設置。鋼筋混凝土護欄剛度較大，可以限制車碰撞后的運動距離，但是這種直接的碰撞，對車內人員的傷害也較大，能量完全由車的吸能裝置來吸收。而鋼護欄相比于混凝土護欄，具有較好的柔性，而且設置高度一般也是模擬小車的車頭中間位置差不多。鋼制護欄被撞后的理想狀態(tài)和車同時變形吸能且不解體，但是變形又不能太大，不然可能影響對向車道。目前鋼制護欄常見的有雙波和三波兩種。
1、把道路護欄拉高，做成n多波形的，也就是直接立一塊波形鋼板起來(豎向整體非拼裝成型的)，這樣肯定就不會出現(xiàn)這種事故了，同時還能避免對向車輛行駛燈光的干擾，但是直接的問題是造價肯定多出不止一點點，而且護欄需要的柔性就難以保證了，同時肯定也不美觀了。
2、施工中加強道路護欄的質控。按我個人經(jīng)驗來看，目前對護欄施工的質量是普遍不重視的。另一方面，梁體、墩身以及護欄立柱的預埋中出現(xiàn)的很多問題，都會在護欄安裝這一步出現(xiàn)，最直觀的影響就是導致護欄之間的孔位以及和立柱的孔位很難剛好對應，這樣要么導致部分螺桿穿不正，要么就是導致部分穿不過，最終導致接口出現(xiàn)問題。再者，公路護欄保養(yǎng)頻率很低，即使保養(yǎng)，也多是刷刷漆，很少有意識對接口進行保養(yǎng)加固的。說到這里，我認為這個問題才是主要原因，從這里下手更能較快取得效果。
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